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90后报到!杭州地铁集团迎来119位毕业生

作者: 义乌人事考试网 发布时间: 2020年11月21日 19:38:27

  东方网7月11日消息:7月10日,杭州地铁运营分公司新招的上百位应届毕业生,正式报到入职。

  上午9:15,我在地铁集团门口遇到3位20岁出头的年轻人,两女一男,都背着硕大的双肩包,拖着厚重的拉杆箱,大太阳下汗湿的小脸闪闪发光。

  其中的小伙子说,他们来自兰州交通大学,自动控制专业本科生,几个月前就和杭州地铁集团签订了就业协议,目前还不晓得安排在什么岗位。

  “我们刚到杭州,还没来得及找住处呢,报到要紧,就先拖着行李过来了!”毕竟是“90后”,略显疲倦的小伙子擦了把汗,马上又变得神采奕奕了。

  “90后”大学生登陆地铁职场

  按年龄算起来,今年是“90后”大学生正式进入职场的第一年。

  浙江农林大学毕业、1990年出生的小谢;中南大学毕业、1990年出生的小邱……大批“90”后职场新鲜人,登陆同样充满朝气、即将运营的杭州地铁,将会碰撞出怎样充满个性和激情的火花?

  9:30,满满一个大会议室的上百年轻人,在工作人员的指导下,开始依次填工会会员登记表、职工履历表,签劳动合同……

  合同的期限是4年,前半年为试用期。

  考进地铁集团难不难?

  对于本批次招进来的对口专业毕业生来说,一连问了几个人都说“不算难考”。有的面试后就入选了,有的还要笔试。

  小谢说,到学校来招聘时,有好多同学去报名了,面试时是两个两个进去的。“和我一同面试的那个同学今天没看到,可能是被淘汰了。”小谢说(我们后来查询了一下,本批录取的浙江农林大学毕业生只有小谢一人)。

  兰州交通大学自动控制专业的一位男生说,面试的淘汰率大概是50%左右。

  “现在国内有很多城市在造地铁,我们专业对口,选择余地较多。拿我来说,青岛和杭州都录取了我,我比较喜欢杭州这个城市,就选择了这里。”他对自己的专业颇为骄傲。

  那考些什么呢?

  “本科生的话,一般问些专业性问题;对研究生,问的是对将来的规划。”

  女孩大多分到站务岗位

  24个电客车司机都是男的

  在负责点名的老师那里看到,本批次新招的应届生共有119人。

  做了个小统计:

  有几个和交通相关的大学,是本批入职的“大户”。

  比如,兰州交通大学有19人,西安交通大学有18人,华东交通大学17人,北京交通大学12人,上海工程技术大学10人……而且,基本都是交通工程、交通运输、铁道交通运营、机械工程及自动化、车辆工程、铁道工程技术、自动控制、城市轨道交通、计算机科学与技术等相关专业。

  此外,浙大、中国计量学院、杭州电子科技大学、浙江理工大学、浙江交通职业技术学院等,也各有几位应届生在名单内。专业大多是机械设计、测控、电子信息类的。

  学历方面,大专、本科、硕士,大致是3∶7∶1的比例。

  性别比例方面,男女分别为70人和49人。

  有个特点,虽然男女生都是从相同专业毕业的,但点名老师的表格上显示,预分配的岗位却差异很大——

  女生岗位主要集中在站务方面。52个站务员岗位,女生占了大半壁江山,还有少数预分配在检修工、信号工、客服等岗位。

  而24个电客车司机的岗位,则全由男生“包干”了。以男生为主的还有检修工、信号工、综合监控工、车辆维修师、线路工等。

  入职刚一年的师兄

  月薪3000多元

  整个上午,应届生们在开着空调的会议室里入职填表。不少亲友在会议室外忍着酷热默默等待。

  有位家在义乌的老爸,陪女儿来杭州报到。他说,女儿是郑州铁路职业技术学院大专毕业的,考了好几轮,过三关斩六将才考上杭州地铁集团。家里人对这个单位挺满意的,现在就是担心不晓得分到什么岗位,女孩子要是天天攀上爬下的,就不好了。

  还有位从一所交通大学毕业的“师兄”,毕业签约杭州地铁集团已经一年了。昨天是陪几位“师弟师妹”来报到的,他一直在会议室门口等着,说今天还要陪他们去找房子。“我们大多在九堡租房子住,走路就可以到公司上班,方便,也不算贵,合租每人每月大概八九百元。”

  “师兄”说,这一年来,大多数时间都在培训。先军训半个月,然后到广州培训半年,由香港铁路有限公司(港铁公司)派出教员进行培训。

  “在广州的地铁公司,学习专业知识,进行实际操练,我们还没有最后确定岗位,各方面的知识都要学。”他说。

  回到杭州以后,他一边继续参加港铁公司教员在杭州开展的培训,一边加入调度部门,开始参与目前的地铁试运行,以及配合各种应急演练。

  “今天要拍员工照,办上岗证了。但是岗位还没有最终确定,所以我的还是‘临时上岗证’。”他说。

  新员工的薪酬待遇怎么样?我趁机问了问“师兄”。